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举办时间:2022年11月19-21日
举办地点: 浙江省义乌国际博览中心(宗泽路与江东东路交叉口)
访客: 36352 人次    
新闻中心

央视新闻联播再次聚焦“义新欧”
 
2013年10月3日,习近平总书记在印度尼西亚提出了共建“21世纪海上丝绸之路”构想,与之前9月在哈萨克斯坦提出的共建“丝绸之路经济带”构想,一并称为“一带一路”倡议。

两年来,这一倡议引发热烈反响,随着倡议逐步落地,沿线众多国家和几十亿百姓的命运,更紧密地交织在了一起。


为此,昨天开始央视推出“一带一路”特别报道《数说命运共同体》,今天播出第一集《远方的包裹》。


在开篇报道《远方的包裹》中,从泰国曼谷的乳胶枕头,到青岛的集装箱码头;从古丝绸之路上的驼队,到横贯亚欧大陆的义新欧班列,“一带一路”的建设正将沿线众多国家和几十亿百姓的命运,更紧密地交织在了一起。


 

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丝绸之路上不吃草的新驼队 义新欧中欧班列

1000多年前,古丝路上的阿拉伯商人们发现了什么?1000多年后,义新欧这条世界最长的跨国班列又给商人们带来哪些改变?一带一路沿线国家,哪个通关效率最高,哪个最慢,和发达经济体相比又有何差距?根据世界银行2015年的统计,一带一路沿线主要国家中,新加坡进口效率最高,进口一个集装箱只需4天,但其它几个贸易大国印度、俄罗斯、中国需要20天左右,最多的乌兹别克斯坦甚至需要104天。一带一路贸易提速大有可为。


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义新欧中欧班列 丝路上的新驼队

1000多年前,阿拉伯商人们发现,同样远的路,骆驼可以比骡马省下一半草料,驼队由此成为古丝绸之路上最经济的运输工具。现在,横贯亚欧大陆的中欧班列义新欧要扮演的角色就是丝路上的新驼队。

  

义新欧中欧班列从义乌出发经新疆出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙7个国家,全程 13050公里,是世界上最长的国际货运班列,和海运相比,它的运距与时间都大大缩短。

  

义乌国际商贸城,全球最大的小商品集散中心。西班牙商人卡洛斯正在挑选准备发往马德里的今年秋冬季流行款。卡洛斯说,现在,货物走火车,整个铁路运输的时间大概是21天左右,花的时间比海运要缩短30%。

 中国制造的服装、玩具、电子产品由火车运往中亚与欧洲,欧洲的奶酪、火腿和红酒,又经这条通道来到中国,以更快的速度摆上中国乃至亚洲的餐桌。但是,横跨亚欧大陆的新旅途目前并非一路畅通。因为途经国家的铁路轨道宽窄不同,班列到达欧洲,要在哈萨克斯坦,波兰,以及法国与西班牙的交界处完成三次换轨。乌鲁木齐铁路局阿拉山口货运车间副主任郭三介绍,中国的准轨,它的宽度是1435毫米,哈萨克斯坦方的宽轨,它的轨距是1520毫米,两个宽度相差8.5公分。

  

换轨,实际是换车,是用塔吊将火车上的集装箱吊运到另外一列火车上,这已经成为亚欧铁路上每天都要上演的独特一幕。整个旅途中,换轨其实还算不上最需要耐心的环节。一个集装箱里可能有上千个包裹,打印出来的货物清单就要几十页。西班牙商人卡洛斯说,途经七个国家的政策和文件格式都不一样,一旦要停下来临检,整个运输的时间就会加长。

  

除此之外,国际贸易还要面临来自贸易壁垒的困扰。根据世贸组织的统计,一带一路沿线主要国家通报的技术性贸易壁垒超过600项。这不仅增加了货主们的物流开销,迟到的礼物甚至可能让孩子们圣诞夜的长袜落空。


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一带一路贸易大通道提速大有可为

根据世界银行2015年的统计,一带一路沿线主要国家中,新加坡进口效率最高,进口一个集装箱只需4天,但其它几个贸易大国印度、俄罗斯、中国需要20天左右,最多的乌兹别克斯坦甚至需要104天,一带一路沿线国家平均通关效率与发达经济体相比仍有差距。

目前,一系列针对通关便利化的国际合作正在展开。未来10年,一带一路沿线主要国家之间的贸易总额有望突破10万亿美元, 越来越多的包裹和惊喜将沿着这条亚欧非贸易物流大通道,来到你的手中。


 
 

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